Vil monteringen af ​​tagteltet påvirke kørsel af 4WD?

Tagtelte er en fantastisk måde til 4WDeksperter til at gøre det nemmere at oprette en campingplads.De har mange fordele i forhold til traditionelle telte ogcampingvogne teltog er langt mere behagelige end hængekøjer.Nem montering og demontering gør campingoplevelsen nemmere, hvilket alle, der har kæmpet med teltsnore i stærk nattevind og monsunregn, kan bevidne.For ikke at nævne, hvor vidunderligt det er at sove væk fra støv og frygtelige insekter.
1 Men hvordan klarer de sig som rejsemulighed, når du kører på endeløs asfalt og sand?De siges at forbedre køretøjets tyngdepunkt, men hvordan påvirker dette den faktiske køreevne?Vil køretøjets rulle stige væsentligt?Vil højhastighedskørsel ændre sig?Hvad er effekten på brændstoføkonomien?Er de omkostningseffektive?
Kolleger kørte på forhånd planlagte ture for at få nogle empiriske beviser for brændstoføkonomi og slog telte op på hustage for at teste køretøjets fysik.Vi planlægger også at få input fra offroad-eksperter med typisk offroad-rejseerfaring for at se, om tagtelte virkelig gør en forskel på offroad-ruter.
2 Den 150 kilometer lange testbane omfatter højhastighedsstrækninger, vaskebrætveje og snoede veje.Vi testede også nogle sektioner med huller og glat sort mudder.Dette gav os mulighed for fuldt ud at teste bilens kurveevne, bremseegenskaber og vibrationsstøjniveauer og få lidt intuition.Så gik vi tilbage til bilen og slog tagteltet op.

4-13 活动
3 Hjemme igen var vi nysgerrige efter, hvor meget vægt vi lagde på taget, så vi vejede det med en pålidelig vægt.Vægten afArcadia udendørs tagtelter 60 kg.
4 Dernæst satte vi tagteltet på bilen (helt sikkert et job for to personer), tankede op, nulstillede kilometertælleren og kørte nøjagtig samme test som før.Trods ændringerne i bilens tyngdepunkt og vindmodstand klarer bilen sig stadig overraskende godt.Forskellen i acceleration er stort set ubetydelig, hovedsageligt på grund af den kraftige kompressormotor, men selv et normalt køretøj bemærker næsten ikke de ekstra 60 kg på taget, som kun er vægten af ​​to fulde oliefade.
5 morgen lav til middel hastighed og scooterkørsel, forsøg rapporterer ingen kontrollerbare forskelle.Efter at have forladt forstæderne, opdagede vi en snoet asfaltvej og bemærkede en anslået stigning på 10 procent i kroppens roll.Det er ikke farligt nok, og kræver blot nogle simple justeringer af kørestilen, mest i sving, for at modvirke nogle relativt subtile ændringer i bilens karakter.Ved at sænke opstarten lidt og fortsætte med at accelerere efter et par sekunder kunne vi konstatere, at tidstabet for acceleration var meget lille.
6 På grund af tagteltet blev hastigheden reduceret med omkring 10 km/t, og det gik gennem flere hårnålesving.Vi krydsede floden og tog en grusvej.Under hele testen blev teltets vindstøj minimeret på grund af teltets afdækning, intet særligt bemærkelsesværdigt.
Tjek teltovertræk og søm regelmæssigt under din rejse.Banding er en god vane, det kan opdage og eliminere nogle potentielle farer i tide.
7 Tagteltet har ringe effekt på bremserne.Den ekstra vægt af taget kan nemt kontrolleres under hårde opbremsninger.I vores improviseret bremsetest var forskellen i bremselængde meget ubetydelig, da vi lavede et gæt baseret på friktionskoefficienten.

10.14
Det er vigtigt at huske, at bremsekraften kommer fra hele køretøjet.Hvis dit køretøj har en tungere last, bliver bremselængden naturligvis længere, hvilket er noget at huske på.Selve teltet er ligegyldigt, men campingudstyret, din familie, dåselåg og hundredvis af kilo grej, det er en anden historie.Ligeledes vil ældre biler med tromlebremser og forældede klodser igen forlænge deres bremselængder.
Når du hæver køretøjet og installerer tagudstyret, bliver bilens i forvejen store frontflade større.Denne overflade er vinkelret på den gas, køretøjet skal passere igennem, og efterhånden som modstanden øges, kræves der mere kraft for at overvinde den for at bevæge køretøjet fremad.
Når du bevæger dig fremad, øger du reaktionen på modvind, højere hastighed og luftmodstand, og den samlede modstand er større.Når der kræves mere motorkraft for at drive køretøjet fremad, bruger mere strøm som udgangspunkt mere brændstof.

Arcadia Camp & Outdoor Products Co., Ltd.er en af ​​de førende udendørs produktproducenter med 20 års erfaring på området, specialiseret i at designe, fremstille og sælge produkter, der dækker trailertelte, tagtelte, campingtelte, brusetelte, rygsække, soveposer, måtter og hængekøje-serier.

H8f15a6b3a4d9411780644d972bca628dV


Indlægstid: Aug-05-2022